MOTO 360智能手表就目前来说毫无疑问是一款非常成功的安卓智能手表，但是很遗憾的是它还未在国内上市。日前有消息称MOTO 360将会尽快登陆中国市场，目前正在寻找可以替代谷歌服务的项目。
与此前在中国推出的摩托罗拉的手机产品不同，Moto 360是一款可穿戴设备。第三方咨询机构Canalys称Moto 360是Android Wear设备销量冠军。随着苹果Apple Watch的上市，Moto 360有望成为联想在这一市场的重要武器。
摩托罗拉消费者体验设计高级副总裁Jim Wicks和摩托罗拉工程高级副总裁Iqbal Arshad均表示，很高兴能重回中国市场。
作为首席体验设计师，Jim Wicks透露，他们在做Moto 360智能手表时，会用3D技术扫描男士、女士手腕的尺寸，以确定Moto 360表带的尺寸。当然也会做一些关于设计潮流的调研，关注消费者对材料的喜好。但他并未透露Moto 360来中国推广的具体时间。他还表示，虽然谷歌(微博)服务目前在中国无法使用，但他们正在积极寻找替代品。
摩托罗拉移动于2014年1月被联想以以29亿美元的价格从谷歌手中收购。摩托罗拉工程高级副总裁Iqbal Arshad表示，从供应链角度来看，摩托罗拉会将技术和联想共同分享。“摩托罗拉在并入联想之后有一个巨大的优势，因为联想对中国的市场非常了解。”
Jim Wicks对中国公司的研发能力评价颇高。他表示，在中国最成功的那些公司在全世界范围内都是研发能力较强的。自主研发能力不仅对产品规格和成本的控制很重要，对真正的革新以及满足消费者的需求也是很重要的。
以下为采访实录
问：我们发现摩托罗拉是一个除了正式研发，算是一个技术驱动型的企业，但是我们看到中国出现了一个现状，他们可能研发特别弱，甚至不怎么研发，交给代工公司来做，但是他们的产品卖得非常好，销量也都达到了一定的数量级，想请您评价一下摩托罗拉的商业公司和中国一些互联网公司的优劣对比?另外，在您看来，摩托罗拉重返中国，它给您最大的信任是什么?您觉得摩托罗拉在中国最大的优势是什么?
Jim Wicks：我们对国内这些公司都比较了解，如果你去看那些在中国最成功的公司，他们都有比较强的研发能力。不仅仅是在中国的公司，放眼全世界看这些成功的公司，他们也是有比较强的研发能力的。有自主的研发能力是非常重要的，不仅仅是对于产品规格和成本的控制很重要，对于真正的革新以及对于满足消费者的需求也是很重要的。
对我们来说，我们生产产品的时候不仅仅只是生产一个产品，而是同时在生产这个产品的同时，对未来有一个长期的愿景。为了实现未来的愿景，具有自主的很强的研发能力就显得很重要了。如果我们把研发和生产外包出去，我们自己创新的想法是不能完全靠他们来实现的。
摩托罗拉作为一个国际性的大的公司，我们的研发基地不仅仅是在芝加哥，在欧洲也有，在中国也有，在印度、巴西也有，在世界各地都有我们的研发基地。我们不仅能够有本地特色的创新和研发，在全球的研发也是有我们的网络结构的。
举两个我们有自主研发能力的成功的实例，一个是在近期研发出来的Moto Maker，另外一个是Moto 360。如果没有自主研发能力，在改变工业链和生产商这块就没有这样的能力了。
问：作为一个首席体验设计师，不知道Jim会不会特别注重身边人使用产品的需求和感受，刚才您提到了Moto 360，国内有很多预期，但是现在苹果出了iWatch，您怎么看这个冲击?尤其是在中国市场，因为谷歌没有开放生态，去年引进的话就很明显的会有一波好的趋势，您怎么看?
Jim Wicks：回答你第一个问题，我确实一直在关注消费者，在家里，在街道上，作为工程师或者是设计师团队的成员，我们要时时刻刻地关注消费者，而且要做相关的调研。
当然我们的做法有很多种方式，我们用3D来扫描男士、女士手腕的尺寸，来确定我们要做的手带的尺寸是多少。还有，我们也要做一些关于设计潮流的调研，还会关注消费者对材料的喜好，这块也会做一些调研。在北美市场，在亚洲、欧洲、巴西这些市场都做了相关的调研，收集相关的数据.
另外，我们也邀请来我们这个实验室里参观，看我们产品的原型，看他们的体验感受如何，然后和他们交流，看他们对这个产品的看法。
虽然谷歌服务在中国目前不能使用，但是我们在寻找替代的软件，也是能够非常好地满足中国消费群体的需求
问：Moto360 今年有计划来中国推广吗?
Jim Wicks：目前没有具体的日期。
我们会寻求各种途径和机遇来让中国消费者使用上 Moto360 这个产品，但是目前没有具体日期。
问：有圆滑或者是无边框是最近很多新的手机设计的元素，像iPhone6,包括三星也出了一个GALAXY S6 Edge，Jim是怎么评价这些手机的设计特点?摩托在这方面有没有推出类似产品的计划，或者说未来有没有什么设计创新的方向?
Jim Wicks：我们不对竞争对手发表评论。我们作为摩托罗拉，我们的设计重心主要是“给消费者带来价值”这方面的设计，从软件方面的设计到个性化这方面的设计，我们把精力放在这一块。对于这个圆滑边框设计，我不知道它的可用性是如何的，但是像我们刚才展示的这款手机，也是无框的，现在也有粉丝会喜欢比较薄的手机。
问：摩托在成为联想的一部分之后，两位的工作有什么明显的变化吗?在研发和设计这两块未来具体会怎么协同您和联想的部分?
Jim Wicks：对于我的未来，我的工作职责没有什么大的变化，但是，现在给我提供了一个跟更多人才交流的机会，对于设计力、潮流的调研，这块跟很多人进行交流，跟联想技术中心的人员进行交流，另外，在加入联想之后，我个人能够更多地接触的市场，但是从工作职责这块来说，变化不是特别大。
问：联想和摩托罗拉之间的技术会不会进行分享?
Iqbal Arshad：我们跟联想的同事是紧密合作的，从供应链这个角度来看，有些能够共同分享的，我们就会进行分享。另外一个是关于摩托罗拉一直没有用到指纹识别的技术，这个我们以前用过。目前市场上没有用到这个技术。未来要不要用?我们会一直评估这个可能性，要看未来的情况。
关于图像质量这一块，我们Moto X Pro和Moto G拍照的效果也是非常好的。这一块我们也在不断地努力，让我们的消费者能够获得更好的体验。
问：我想问一个关于Moto 360的，那天在誓师大会之后元庆说可穿戴设备能够跟医疗方面结合，我问一下，下一代的Moto 360会不会在这些方面做一些开发?
Iqbal Arshad：我们在未来的很多产品方面会用到很多可穿戴的相关的技术。
问：现在的手机是属于工业设计，还是说外观设计，什么样的方向是一个很重要的方向?
Iqbal Arshad：昨天也向我们的总裁杨元庆先生展示了我们这些突破性的技术，这些技术以后可以满足我们消费者的需求。昨天摩托罗拉有一个誓师大会，在大会上元庆和摩托罗拉的team有一些个性技术的展示，将来在市场上会看到更多有个性的技术。
问：怎么保证它是一个产品，或者说在中国市场如何了解消费者的需求?
Iqbal Arshad：你现在也看到了，摩托罗拉在并入联想之后有一个巨大的优势，因为联想对中国的市场非常了解，联想和摩托罗拉的结合，简直是天作之合，它对中国市场的了解和中国消费者的需求是非常有洞察力的，而且联想是非常了解中国市场和中国消费者的。所以，这样的话，摩托罗拉在进行研发的各个角度，都是在从技术上进行突破，从各个方面进行革新，不光是中国市场，就全球市场来看，在中国，以及在中国以外其他的地区，也在做这种规划。这种规划也是非常具有洞察性的。
问：合作这么长时间以来，觉得两个团队的思维方式，对产品的理解之间有什么冲突吗?解决之道是什么?
Iqbal Arshad：和联想的同事的合作是非常好的，而且给大家带来了一股新鲜的力量。我们的合作没有产生任何的冲突。这种合作是很和谐的。你别不相信这一点，这是真的。所以你们看到联想作为一个全球化的公司，它能够屹立在全球，这也是有它的原因的。它的价值观是包容性和团队合作，这个理念是联想的工作理念。
问：我想问问您有没有去过深圳，因为中国深圳可能是未来全球硬件创新的又一个中心?
Iqbal Arshad：我们在深圳还有中国其他地方都有很多的合作商和供应商，在回归中国之前很长一段时间，我们就在当地建立了生态体系，在中国，在1990年早期的时候，和深圳、北京、天津这些地方都有很紧密的合作。我最喜欢北京了，这是我在全世界最喜欢的城市之一。
问：现在手机产品更新换代越来越快了，在研发上面有没有什么新的挑战?如果研发时间过长，产品投放周期就会长，可能会影响到整个市场的节奏，对你的研发节奏会不会有影响?要不要缩短这个周期?
Iqbal Arshad：关于周期这一块，产品投放市场的周期一年比一年减少，主要原因是技术的提升，另一方面是我们开发出来的新工具的应用。举个例子，摩托罗拉是为数不多有权利在美国国家航空航天局NASA以及波音公司做模拟实验，并做出产品雏形的一家公司。
对于任何的研发团队来说，面临的最大的挑战就是要解决一些很难解决的问题。对我们来说，怎样完全改变智能手机，为未来创造一个新的平台，这块是最大的挑战。同时，在智能穿戴设备这块，怎么样提升这个技术，还有怎么样改变现有的智能手机平台，这些都是我们现在面临的最大的挑战，在未来的数年里面，是我们努力的一个方向。