怎么才可以快速打的？我机小编告诉你最便捷方法。在进两天是不是很多乘客被拒载过？这是因为嘀嘀打车和快的打车两大打车软件先后两度上调打车优惠额，司机都跑去接待预约乘客去了。那嘀嘀打车和快的打车战斗升级到底哪个便宜哪个好呢？一起来看看吧。
2月17日0时，嘀嘀打车将立减的金额从5元涨回到了10元，2月18日0时，快的打车优惠金额从10元上调至11元；2月18日上午10时，嘀嘀打车优惠金额从10元上调至12~20元之间，18日下午3点，快的打车又将优惠金额上调至13元。这场打车软件的补贴PK战愈演愈烈。
2月18日，市民姚小姐打车计价43元，但最后她仅支付了4分钱，首次使用打车软件的她大呼划算……
两天内打车软件两度上调优惠额
只要使用其中一个软件打车付费，每单可优惠10元钱，此举导致两大打车软件的竞争愈演愈烈，前段时间，嘀嘀打车将优惠额度降低到了5元，但快的打车仍然是10元的优惠补贴，不过这种状况维持了不到10天，17日开始，嘀嘀打车立减的金额从5元涨回到了10元，快的打车不甘示弱，宣布从2月18日开始乘客用快的APP打车并用支付宝付款，每单立减11元。两家竞争激烈的打车软件PK战又开始升级，2月18日上午10时，嘀嘀打车将优惠金额上调至12~20元之间，18日下午3时，快的打车紧跟其后将优惠金额上调至13元，这样步步紧跟的态势引起了极大的关注。
打车软件悄然改变乘车出行
打车来回43元只花4分钱
昨日某乘客说，同步使用两种打车软件，一下子省了40多元的打车费。“使用‘快的’和‘嘀嘀’一起打车的，‘快的’优惠11元，‘嘀嘀’优惠12元，所以两边的补贴都享受到了，用手机支付了钱之后，随后，我打车回来，也使用了打车软件，来回两趟，本来总车费是43元，但实际上绑定的账户上每趟车只花了2分钱。”
打车软件“烧钱”为占领市场
国内两大打车软件“烧钱”竞争行为引起了关注。有业内人士指出，砸重金推广的模式不可能长时间持续，补贴只是一种推广手段，肯定不是常态。从长远来看，让用户在使用打车软件打车时更加方便、快捷，同时让用户得到更多个性化的产品和服务体验，才能从根本上提升用户的活跃度和忠诚度。南昌一出租车公司相关人士表示，打车软件展开“烧钱”大战，实际上是为了让人们逐渐使用手机软件打车的新方式。“对于一些习惯使用手机支付的乘客来说，自然得心应手，但最主要还是希望更多市民能更适应这种打车方式。目前两大软件都是为了占领市场。”该人士表示。
一时新鲜,还是大势所趋?
打车软件的出现已经有一段时间，其风靡保定也已数月，越来越多的保定市民出行愿意尝试使用打车软件，能够用公交车的价格享出租车的待遇，坐收“便”与“利”。目前，打车软件的竞争愈演愈烈，如何在行业竞争中异军突起占得优势也是打车软件需要专注的问题。
打车软件的突出优势，在于其可解决打车难的问题，为乘客提供专属定制车，更在于其在大公司的支持下对于乘客的返利政策，使乘客获得了真金白银的实惠。然而，虽然打车软件的优势如此突出，也无法掩盖此类软件以及此类软件的营销方式所表现出的问题，问题如不被重视，如不寻求解决，总有一天会如洪水猛兽般席卷而来，对司机、乘客以及软件支持方带来极大冲击。
打车软件的市场是非常大的，但是不同的地域又面临着不同的情况。就保定而言，与大城市相比，城市面积小，对于出租车的使用依赖程度也相对较低，目前的出租车运营数量基本可以满足使用，在这样的背景下，打车软件的未来，尤其是取消了返款政策后打车软件的未来，并不乐观。打车软件的使用者目前多为年轻人，低价高效是抓住年轻人的有效手段，但当打车软件丧失低价优势时，其高效又很难在保定这个城市中体现出来。一时新鲜带来的火爆还是大势所趋带来的产物?要想解答这个问题，还需时间告诉我们答案。
好了，以上就是我机小编给大家分享嘀嘀打车和快的打车战斗升级到底哪个便宜的最新消息，它的正确操作方法就是一起使用哦。你知道了吗？赶快来体验当心活动时间悄悄流逝了哦。