这是一篇关于昨日隆重上架的狂野飙车8的小简介，想必很多玩家入手已经发现了游戏里的跑车各种漂亮，但是光这些还不够，毕竟要看车的性能，才能更好的操作，那么下面就和我一起去看看这些跑车吧~！。
菲亚特500
Fiat 500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat 500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Cooper的超越对象和模仿对象。现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。
日产Juke Nismo
Nissan JUKE NISMO版概念车的车身外观采用珍珠白与红色搭配，沿袭NISMO赛车标志性的涂装，车身由专门设计赛车的NISMO空气动力学专家设计，不仅外观吸引人，更符合空气动力学原理。新增部件包括改进后的前后保险杠、更宽的挡泥板和侧包围。前格栅进行了调整，车门扰流板两侧新增加的部 件，使得空气流动更加顺畅。Nissan JUKE NISMO版概念车甚至对车门后视镜的形状也进行了调整，以强化车身的空气动力学性能。在不增加负重的情况下，有效降低了前后部的抬升力。得益于此，车辆轮胎与地面接触面积变大，增强了抓地性，而全新19英寸铝合金轮胎的采用则更加突显这一特性，NISMO赛车的特点也延伸至Nissan JUKE NISMO版概念车的底盘上，通过装载更加丰富的NISMO赛车目录中的专属零部件，Nissan JUKE NISMO版概念车的底盘更低，强度更高;1.6升涡轮增压式直喷汽油发动机经过调校改进，可提供更强大的动力输出。
日产370Z
日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型。新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车, 而且从0-100千米加速只需4.8秒，新款370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。
宝马X6 M
宝马X6M搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，输出功率为408kW(555马力)和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式，其中手动模式更是可以提供电脑完全不介入的换挡方式。在起步控制系统和xDrive四驱系统的控制下，新车的百公里加速成绩达到4.7秒，极速在电子限速下达到了250km/h，轮胎方面，采用了20英寸的合金轮毂和前275/40 R20后315/35 R20轮胎的组合。电子系统方面，还包括了电子驻车、Autohold功能、陡坡缓降控制等。配置方面，X5 M和X6 M标配了雨量传感器、巡航控制、iDrive系统、自适应氙气大灯以及可视倒车系统等，底盘方面宝马也做了相应的改进，新的“M-specific”自适应调节悬挂，配合xDrive可变扭矩分配全时四轮驱动系统以及伺服转向系统。
TESLA- TESLA Roadster
Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产，Roadster是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。该项世界纪录(501公里)也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge上创立的。根据美国环境保护局的独立分析，Tesla Roadster每单次充电可行驶393公里，0至60英里(约为0至97公里)加速时间仅为3.7秒。根据08年9月的报道，Roadster每公里耗电量为0.135度(千瓦时)，效率高达92%，Roadster的美国最低售价为109000美元。在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。
奥迪TT RS
奥迪TTRS是奥迪TT的高性能版，搭载的是一台2.5升的L5缸涡轮增压汽油发动机。奥迪TTRS拥有Coupe硬顶和Roadster敞篷两种版本。外观与奥迪TTS的差别不大，最明显的变化也就是车头两侧的雾灯取消了，并且将前进气口的尺寸加大了，中央U形大嘴进气格栅的下方加装了装饰辐条。从整个车头来看，奥迪TTRS完全满足了高性能轿跑车的要求，整个脸部看起来更霸气，动力方面，奥迪TTRS的发动机虽然只有2.5升的排量，但最大功率输出达到了340马力，最大扭矩450N·m，被评为全球最佳发动机之一，但由于它让双离合变速器望而退却，所以只能搭载6挡手动变速器，百公里加速时间为4.6秒，最高时速被控制在了250km/h。
道奇Charger SRT8
道奇Charger凭借硬朗的外形成为了美国新一代肌肉车的代表车型，此次的SRT8车型将为Charger带来更加强劲的动力表现，动力方面，Charger SRT8搭载6.4L Hemi V8发动机，最大功率465马力，最大扭矩630N·m，底盘方面，Charger SRT8配备了自适应可调阻尼悬挂系统，可以根据路面状况和驾驶风格自动调节减震器。而为了驯服这个大块头道奇为Charger SRT8配备了四活塞卡钳的Brembo大尺寸刹车盘。
日产Juke-R
日产Juke-R，为了满足广大个性需求的消费者，打性能牌的车型已屡见不鲜，保时捷卡宴Turbo S、奔驰C63AMG、奥迪RS4、宝马M3等车型的热销就是很好的证明。与这些传统性能车有所不同的是，Juke-R量产的目的则主要是为日产品牌做足够的宣传，它将使人们相信以生产家用车为主的品牌在高性能车方面也很是出色，有三辆Juke-R已经被预订，并且已于2012年夏末交付使用。作为领航车在迪拜24小时耐力赛亮相之后，许多客户都建议日产将Juke-R量产化，日产也欣然应允。据之前官方发布的Juke-R的相关参数，该车百公里的加速时间为3.7秒，已经可与主流跑车相媲美。Juke-R是一款跨界小型车，但它更是一款性能澎湃的超级跑车。
宝马Z4 sDrive35is
新一代BMW Z4提供三款直列六缸汽油发动机车型：BMW Z4 sDrive23i、BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive35i，动力输出分别为150千瓦/204马力、190千瓦/258马力和225千瓦/306马力。其中不同车型的发动机的技术也有所不同，其分别采用了VALVETRONIC全可变气门管理系统、双涡轮增压技术和直喷技术，在传动系统方面，除6挡手动变速箱之外，在海外，BMW Z4 sDrive35i还可以选配7挡运动型双离合自动变速箱。
福特野马Shelby GT500
2009年底特律车展上揭开面纱的2010年版Shelby GT500，让人们庆幸的是2010年底Shelby GT500入驻北京丰宝驰汽车贸易有限公司，该车配置超动力5.4升V8引擎，最大马力可达540bhp，最大扭矩可达510lb-ft，与引擎相配的是一款双碟离合6档手动变速系统，升级后拥有更加平滑的换挡性能。变速系统的传动齿轮经过改良，不仅令该车加速时间更短，而且可以获得更好的高速路面省油性能。
上面的跑车好酷有木有？看着好心动，但是选择的话，我还是会选择最顺手的，大家呢？我们一起来跑车吧~！祝，游戏顺利噢~！