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【qq飞车手游b车大全】

大Q吧

赛车性能：

B级大Q吧作为中端比赛车型一直以它兼容车手初、中、高三个阶段的能力而享誉整个赛车界。如果后期能够对该车的引擎、涡轮进行深度改装，那么此车型在比赛中将更加有耀眼的表现。接下来，大家一起来研究一下未改装前大Q吧车型的整车性能吧!

大Q吧最高车速实测

1、直线路面最高时速实测

直线路线是各级赛车最高车速的最佳发挥之地，同时也是同级车型相互赶超的最佳路段。大Q吧作为典型的中级车型，它的车速要远远超过比它低一档的C级车以及新手车型，而且在同级的B型车中也始终保持在中等偏上的水准。它在水平路段的直线行驶速度最高可达213公里/小时，这个速度同时也是最适合中级车手漂移的最佳车速，这也是它较为受欢迎的原因之一。在下坡路段中，车辆速度更是可达突破240公里/小时的时速，足以超越大多数的比赛车辆。

2、在加速下的最高时速实测

大小喷以及路面上的加速带是各级车手在比赛中提高自己赛车时速的好办法，如果利用的好可以分分钟让自己赛车的车速提升到一个更高的台阶上。车手使用加速后，大Q吧赛车在水平直路面的最高时速可达到260公里/小时的新高。虽然它的加速过程比较慢，但在使用大喷时并没有太大的影响，这也使它能够超越90%以上的同级型赛车的关键。如果使用小喷，小喷较短的加速时间，让大Q吧赛车很难获得同级赛车240公里/小时的起步速度，相对来说并不能获得更多的比赛优势，但对于新手来说在过弯后使用小喷，车头调整将变得更容易操作。

大Q吧过弯路线性能实测

1、直接过弯

大Q吧赛车在转弯中拥有超好的比赛性能。大Q吧赛车采用了方程式赛车独有的超宽轮胎，而且它的底盘也相当低，这两种属性让该车的抓地过弯更为稳定，尤其其7.77M的转弯半径，以及其187公里/小时的转弯失速都让该车在无漂移过弯时，拥有远超其它大部分赛车的性能表现。如果采用内-外-内的“V”字型过弯方式，那么即使操纵该车的车手是萌新级的玩家，那么可以而达到180公里/小时的过弯车速，而且过弯成功度也高达85%以上。

2、漂移过弯

在多弯或者弯度小的路段，车手们通常多会采取漂移的方式来提升过弯的成功率以及提升过弯的速度。大Q吧赛车优良的综合性能正是为这么路面所准备的，由于大Q吧的最高速度为213公里/时，因此，这款车能够适合绝大多数车手来成功完成漂移过弯，即使萌新车手们漂移过弯的成功率也可达80%以上。

B级大Q吧拥有超好的比赛性能，以及超高的实用性价比。但是其最高车速以及加速度相对大神级车手来说还是相对偏弱了。因此，需要大家对这款车进行持续的改造升级，那么它才能各种战场上更拉风哟!

音速战神

赛车性能：

音速战神拥有橙黄色的烤漆加之夸张的外观，给人一种极大的视觉冲击。车身的流线设计，让音速战神在高速行驶下能减少空气给它带来的阻力。极低的底盘和上翘三十度的尾翼，也给音速战神带来强悍的抓地力，能在高速漂移下不容易失控，为车手提供不错的稳定性。值得一提的是音速战神的提速能力，它的0-180km/h的提速比起A车黑色闪电还要快上一丝，所以驾驶音速战神完全可以体验到不弱A车的瞬间提速能力。

【音速战神的获取】

音速战神是可以花费金币就能体验到的高质赛车，也能称为最亲民的赛车之一。

十天体验：7150金币或者1300点

三十天体验：14300金币或者2600点券

永久获取：28600金币或者5200点券

车手们能够在车库中找到并购买体验。

【音速战神数据直观】

【音速战神优、缺分析】

优势：从名字就能知道该车的优点，就是提速以及极限速度。音速战神的提速能力前面已经提到了，相比A车黑色闪电都要强。所以在跑直道较多的赛道时，音速战神与A车的差距就真的是微乎其微。

极限速度决定这这辆车的实用性，要是赛车的极限速度较低，那么后期动力就会跟不上，久而久之就会被对手给甩掉。而音速战神与A车黑色闪电的极限速度相差3km/h，这个差距在比赛中的影响是微乎其微的，所以极限速度和提速方面就是音速战神最大的优势以及亮点。

劣势：提速够快不仅是一个优势也是一个劣势，由于音速战神的车重较轻，很难驾驭这瞬间的提速能力，极容易造成高速失控的情况。不过除开高速失控外，高速转弯半径过长也是它的一大劣势，毕竟转向半径过大就会影响漂移的弧度，弧度越大就越容易撞墙。

【用车小技巧】

熟知音速战神的缺点之后，就需要车手们利用本身技巧来克服。达到转向失控速度时，可以使用点漂来进行短暂的减速，并且不影响赛车的正常行驶。（点漂实操：轻点方向键+轻点漂移键，达到减速加压积累氮气的效果。）

当车手考到中级驾照之后，面对的赛道大都为难度三星的中等图，这类图的弯道较多，需要漂移的地方也是数不胜数，要是不能克服音速战神的高速漂移半径大这个缺点，那么它所有的优势都将荡然无存。想要克服就需要车手具备断位漂移和停滞漂移。

【改造小窍门】

很多车手改造音速战神会将它的优势发挥到极致，但是这个想法是错误的。上面已经说了速度和提速是优势也是劣势，要是将这两个点改造到极致对车手而言并非好事，因为这样会让音速战神成为一只凶悍的猛兽，让车手难以驾驭。

为了避免这类事情发生，改装方向走提升稳定向。推荐改装主集氮以及涡轮，这样能提高该车的集氮能力，更快的让该车获取氮气卡。其次，涡轮对小喷的综合性能的增加，可以变相的帮助到车手控制音速战神的高速转向半径过大的情况。

这样的改造音速战神不仅没有失去原有的凶猛，还能让车手更好的控制它。成为车手们在比赛中的致胜武器。

【适用地图】

根据该车的优势，可以得出在面对直道较多的赛道时能占据较大的优势。所以音速战神适合的赛道为：

一众简单赛道、时之沙、情迷法兰西、广寒仙境、沉睡森林、雪地大冒险、西部矿山。

K24

赛车性能：

K24全车以银白色喷漆为主其间有黑色喷漆穿插，座位与方向盘使用了与赛车整体截然不同的深蓝色，光线一照就能映衬出各色光影，看起来崭新无比给人一种高贵之感。车身侧边的线条十分流畅看起来极具美感，超低的底盘与车尾向后扬起的飞机翼设计使整辆赛车看起来动感十足，让人忍不住想要驾驶着K24上赛道疾驰一番。

【赛车数据】

直线最高时速 216km/h

0-100km/h加速用时1.506S

0-180km/h加速用时3.240S

车身尺寸 1.60×0.92×0.42M

车身重量 1316kg

最小转弯半径 3.64M

高速转弯半径 7.70M

转向失控速度 187km/h

漂移滑动摩擦系数2.65

漂移转向系数 3.1

小喷动力 7651N

小喷持续时间 0.635S

【性能分析】

优势：K24的底盘较低行驶起来抓地力很强，无论是加速还是漂移都能紧贴地面稳固车身，比赛中赛车非常稳定能够及时应对各种赛道难点，操控起来很容易，对于新手和老手都是不错的选择。另外比较出众的特点就是赛车的速度，不仅直线速度高平跑能力强，而且速度回升快漂移出弯时间短，比赛中这一特点能够从细节上节省许多时间从而领先对手。最让人惊喜的还是转向能力与漂移能力的完美搭配，过弯道时顺畅无比，所以K24的超车方式以弯道超车为主。

劣势：K24的车身底盘很低但车身重量较小，这就导致车身受到撞击后的影响很大，虽然受到撞击后K24车身不怎么偏移，但是赛车速度下降的幅度非常大，完全能破坏行驶过程中的连贯性。这样一来不仅会被其他赛车超越而且还容易影响驾驶者的心态导致比赛成绩不佳，所以驾驶K24的时候尽量要避免与其他赛车冲撞，减少失误才能避免短板带来的不利影响。

【改装分析】

K24的改装要以速度为主，只有在速度上战胜其他赛车，才能远远甩开对手，同时避免与其他赛车发生冲撞。所以优先改进引擎系统和涡轮系统，只要这两个系统改进到位，就能完全将赛车速度发挥到极致。

【适用地图】

K24适合各种路段的地图，但是为了将速度与弯道优势发挥出来，选择一个直道与弯道互相交叉的赛道最为合适。这样的地图有十一城、月光之城、龙门新春等。

剃刀

剃刀车头是一架战机的全貌而车尾则是由两个导弹拼接而成，精巧的是战机和导弹的出气口对应的正是赛车的方向盘和尾灯。赛车边缘部分薄如刀刃，仿佛可以割破空气，最引人注目的还是处于前鼻翼和尾翼的两对尖角，没有喷漆的覆盖，在光线下显得尖锐无比，看着就给人莫大的压力。

【赛车数据】

直线最高时速 209 km/h

0-100km/h加速用时　 1.632 S

0-180km/h加速用时　 3.986 S

车身尺寸 1.53×0.93×0.38 M

车身重量 1176 KG

最小转弯半径 3.7065 M

高速转弯半径 7.766 M

转向失控速度 186.66 km/h

漂移滑动摩擦系数　 2.6

漂移转向系数 3.1

小喷动力 7774.2 N

小喷持续时间 0.62 S

【赛车性能】

优势：车身小巧、转向灵活、耐撞击，小喷强劲

实战分析：小巧的车身能够让剃刀通过狭窄的小道，比赛中过近道有着得天独厚的优势，从赛道的地形上实现超越。转向灵活使得过弯道时轻松省力，漂移的幅度不用太大就能通过弯道，既减少了因漂移时间长而造成的减速也为弯道超车提供便利。

耐撞击为剃刀在比赛全程提供一种稳定的状态，减少失误的出现，更利于实力的充分发挥。小喷的强劲在出弯道时优势尤为明显，能够用极短的时间让车速回升并利用小喷的推进力迅速摆正车身，做到细节上领先其他赛车。

劣势：直线速度不高、集气能力不足

实战分析：剃刀在直线上的车速一直以来是一个硬伤，难以与同级赛车比拼，经常出现在直道被超越的情况，单从技术角度来看没有任何破解办法，只有通过改装赛车或是选择一个合适的地图才能加以弥补。

集气能力差，一个L形弯道漂移聚集的氮气差一点就满，让人非常郁闷。不能够实现全程加速让劣势更为凸显，给了其他赛车超车的机会，要避免别无他法还是只能通过改装赛车来解决。

【改装分析】

要以弥补劣势为主改进赛车，先改进引擎系统直至最高级，让赛车的直线速度大幅提升，消除因车速低对比赛造成的影响。其次改进集氮系统，同样改至最高，使赛车的氮气一个弯道就能集满，做到全程高速。这两个系统改满之后赛车就变得无懈可击了，其他的系统可以根据手感改进，改多改少无伤大雅。

【适用地图】

未改装前各项性能优劣参半，扬长避短选择适合的地图才能拿到一个最佳成绩。适合剃刀的地图普遍全赛道以弯道为主，小道多而窄，直道短而少。符合该赛道特征的地图有十一城、侏罗纪公园、秋之物语等。

【心得分享】

剃刀这辆赛车最出众的就是弯道能力，上手较快是所有玩家练习过弯道能力的最佳之选。充分发挥赛车的优势不仅仅需要对赛车能力的了解，还需要根据自身实力和比赛情况做出准确的判断，因此千万不要因为赛车性能的优势而骄傲自满，在懈怠的那一刻再优良的赛车也会被超越。

剃刀车身稳定，入弯早出弯快，速度能够在短时间回升，在弯道上的优势没有哪一辆B车能够超越。

大黄蜂

大黄蜂作为一款全地型B级赛车，一直是初中级车手都想入手的战略级赛车。它超佳的操控性以及超稳的行驶性，都让它成为不可多得的一款全能型车。如果再加上车手们娴熟的各种实战技能，那么此车将成为各种赛道上强悍级的存在。接下来，咱们一起看一看该车在比赛中的实测表现吧!

大黄蜂行车车速实测

直线路面车速实测

直线路线是车辆最高速度的最佳测试路段，因此，直线路线也就成为大黄蜂最高车速的实测路段。在这些路面中几乎能够跑出该型赛车的最高理论速度。大黄蜂作为B级车型，它的最高车速在同型车中处于中上水准，它的理论最高车速达216公里/小时，在实测中最好的水平柏油路面能跑出210-215公里/小时的最高车速。如果引擎上改装为7+，那么该车车速将突破220-230公里/小时，会达到A级车的行车车速。在下坡的直路线中，未改造前该车速度最高可达260公里/小时的时速，在实战中很抢眼哦!

在加速下车速实测

大小喷是车手完成超越对手最常用的技巧，可让你的赛车超越理论上的最高车速，从而让赛车达到越级挑战的目的。大黄蜂赛车在使用大喷后，它的最高车速可突破240公里/小时，基本达到A级车理论上的最大速度。在这种速度下，车手们可用它在最后路线上实现越级超车，这一点在道具赛中更为实用。它小喷7651N的动力，比A级车要略差，但它0.63S的小喷持续时间比普通A级车要稍强。综合来看，它的小喷能力丝毫不比A型车差，因此，它的车辆起跑，以及过弯姿态调整上要明显比同级车更为优秀。

大黄蜂过弯性能实测

直接过弯

大黄蜂赛车3.71M的转弯半径，以及它整车1288 kg的重量，让该车达到了极佳的优秀过弯表现。在普通的抓地过弯中，它的车重让赛车在牢固抓地的同时，并不失极强的灵活操控性。无论是哪一级的车手都能利用该型赛车，完成漂亮的抓地过弯动作。如果是初级车手，不妨将车速降低到180-200公里/小时，则容易取得过弯的成功。如果是中高级的车手，那么车速保持在200-210公里/小时，则容易顺利过弯。

漂移过弯

漂移是车手们应对急弯以及多弯路线的惯用车技。它210公里/小时左右的时速，也更容易车手们取得更高成功率的过弯动作。大黄蜂赛车不太重的整车水准，以及不太高的过弯时速，让该车在过弯时的阻力系数相当低，从而让该车在过弯后，还能够保持180公里/小时的高车速。即使萌新车手们使用它，漂移过弯的成功率也可高达80%，如果过弯前能带一脚刹车，那么漂移过弯的成功率将突破95%。。

小结

B级大黄蜂作为全地形车，它在各种地形中都有不错的表现。它超强的地形通用性，再加上其优异的赛车性能，让它成为初中级车手眼中最有投资价值的车辆之一。

天使之翼

B级天使之翼作为中端比赛车型一直以它出众的性能备受各阶车手喜爱，尤其在初中级车手中它的享誉度极高。如果后期能够对该车的引擎、涡轮、传动进行深改，那么此车型在高级车手的车库中也会有一席之地。接下来，大家一起来研究一下天使之翼车型的整车性能吧!

天使之翼最高车速实测

1、直线路面最高时速实测

直线路线是赛车究极性能的最佳测试之地，对于最高车速的测量也更是如此。天使之翼作为B级车型，它的理论车速高达216公里/小时，但在直线路面上却能跑出212公里/小时的最高车速，实测车速要远远超过比它低一档的C级各型车，而且在同级的B型车中也属于佼佼者的存在。212公里/小时的车速也是最适合中高级车手不减速过弯的最佳车速，这也造就了它极受欢迎的赛车地位。在下坡路段中，车辆速度更是可突破250公里/小时的时速，足以让车手们形成更佳的下坡成绩。

2、在加速下的最高时速实测

大小喷是车手们超越对手时最常用的车技，无论是直路线还是过弯路线中，这种大小喷技能总是会被车手们不断的使用。如果利用的好可以分分钟让自己赛车的超越对手，从而问鼎赛道冠军。天使之翼赛车在水平直路使用大喷时，该车的最高时速可达到270公里/小时的车速新高，这样的车速在同级赛车中也属于翎毛凤角的存在。如果使用小喷，小喷虽然加速时间较短，但也可让天使之翼赛车获得230公里/小时的速度，如果用在起步阶段，相比较其他车型来说也占有一定的起步优势。

天使之翼过弯路线性能实测

直接过弯

天使之翼赛车在转弯中也拥有不错的整车性能。天使之翼赛车采用了跑车与方程式赛车的组合，因此它兼具两种赛车的优点，无论是灵活性还是操控性都有独到之处。它轮胎属于轻便的窄轮胎，并且底盘也相当低，而且它3.67M的转弯半径，以及187公里/小时的转弯失速都让该车在普通抓地过弯时，拥有更加灵活的操控性。但是该车由于质量较轻，它的抓场表现上会稍弱，因此在容易贴身过弯同时，也容易出现打滑现象，大家在使用该车时要多多注意了。